pulse-kpi
Город: Белая Церковь
На ХТ с: 2017 года
Сообщений: 6 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2017 года
Сообщений: 6 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 07/11/2019
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 07/11/2019
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Спасибо за совет! Начал именно с этого. Купил новые покрышки, они итого оказались легче на 1 кг чем старые. На очереди втулки. Заодно прикупил контакты, тоже не помешают ) а сколько стоит такая вилка как у Вас? Если не секрет.
3700 грн б/у в отличном состоянии, с ходом 90мм. а какие покрышки вы купили ?
Редкостная гадость вот эти "выносные подшипники"!
Каретка на банальном "квадрате" проходила 4 сезона, пока не возникла необходимость замены "системы", и не обнаружилось внезапно, что эти самые "системы" нормального качества (или "класса") найти в Харькове под "квадрат" совершенно невозможно... Вынужден был поставить вот эту самую хвалёную "каретку на выносных", после чего каретка стала расходником: один сезон = -одна каретка
При этом, снятая "квадратная" каретка вполне пробегала бы ещё как минимум столько же, сколько уже прослужила!
У меня тоже каретка под квадрат стоит Shimano BB-UN26, проблем никаких не нету. Одно время хотел поставить "холовтэк" систему, но не решился.
Вопрос: А ощущается ли та самая жесткость и улучшенная эффективность педалирования?
Присоединяюсь к мнению о том что самое ощутимое это замена вилсета на более легкий и прочный желательно на спицах DTшных. На втором месте вилка ( я поменял Rockshox xc 28 на Fox F32 RLC и последняя оказалась легче аж на 1.06кг), на третем может быть каретка на выносных подшипниках и шатунами полыми Hollowteck 2 а на счет переключателей, манеток и тормозов могу сказать что даст ничтожное уменьшения веса и ощутимые затраты. И вообще переключатели это расходник, никогда не нужно вестись на то какие переклюки стоят на велике, новый аливио может работать четче чем бывалый хт.
Нашел интересный вариант найнера по разумной цене в 460$
современная конструкция рамы с двойным баттингом, гидроформингом и не плохим обвесом. Вилка RS 30 Air. Аналогов лучших за такую цену не видел, Все вроде норм но пугает производитель Dema (Словакия), кто имел дело с этими велами? подскажите и обратите внимание на раму. фото прилагаю...
ZiNK писал(а):
pulse-kpi писал(а):
Присоединяюсь к мнению о том что самое ощутимое это замена вилсета на более легкий и прочный желательно на спицах DTшных. На втором месте вилка ( я поменял Rockshox xc 28 на Fox F32 RLC и последняя оказалась легче аж на 1.06кг), на третем может быть каретка на выносных подшипниках и шатунами полыми Hollowteck 2 а на счет переключателей, манеток и тормозов могу сказать что даст ничтожное уменьшения веса и ощутимые затраты. И вообще переключатели это расходник, никогда не нужно вестись на то какие переклюки стоят на велике, новый аливио может работать четче чем бывалый хт.
Спасибо за совет! Начал именно с этого. Купил новые покрышки, они итого оказались легче на 1 кг чем старые. На очереди втулки. Заодно прикупил контакты, тоже не помешают ) а сколько стоит такая вилка как у Вас? Если не секрет.
3700 грн б/у в отличном состоянии, с ходом 90мм. а какие покрышки вы купили ?
Гость из Прошлого писал(а):
pulse-kpi писал(а):
на третем может быть каретка на выносных подшипниках
Редкостная гадость вот эти "выносные подшипники"!
Каретка на банальном "квадрате" проходила 4 сезона, пока не возникла необходимость замены "системы", и не обнаружилось внезапно, что эти самые "системы" нормального качества (или "класса") найти в Харькове под "квадрат" совершенно невозможно... Вынужден был поставить вот эту самую хвалёную "каретку на выносных", после чего каретка стала расходником: один сезон = -одна каретка
При этом, снятая "квадратная" каретка вполне пробегала бы ещё как минимум столько же, сколько уже прослужила!
У меня тоже каретка под квадрат стоит Shimano BB-UN26, проблем никаких не нету. Одно время хотел поставить "холовтэк" систему, но не решился.
Вопрос: А ощущается ли та самая жесткость и улучшенная эффективность педалирования?
Присоединяюсь к мнению о том что самое ощутимое это замена вилсета на более легкий и прочный желательно на спицах DTшных. На втором месте вилка ( я поменял Rockshox xc 28 на Fox F32 RLC и последняя оказалась легче аж на 1.06кг), на третем может быть каретка на выносных подшипниках и шатунами полыми Hollowteck 2 а на счет переключателей, манеток и тормозов могу сказать что даст ничтожное уменьшения веса и ощутимые затраты. И вообще переключатели это расходник, никогда не нужно вестись на то какие переклюки стоят на велике, новый аливио может работать четче чем бывалый хт.
Нашел интересный вариант найнера по разумной цене в 460$
современная конструкция рамы с двойным баттингом, гидроформингом и не плохим обвесом. Вилка RS 30 Air. Аналогов лучших за такую цену не видел, Все вроде норм но пугает производитель Dema (Словакия), кто имел дело с этими велами? подскажите и обратите внимание на раму. фото прилагаю...
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна